海軍南海艦隊某潛艇支隊372潛艇官兵群體在前不久海軍組織的一次訓練中,在突遇掉深、進水等重大險情後,指揮員沉著冷靜果斷指揮,全艇官兵捨生忘死奮力排險,最終圓滿完成後續任務。中央軍委給潛艇支隊支隊長王紅理、海軍給372潛艇記一等功。 據新華社
  掉深 通常指潛艇遇到海水密度突然減小,潛艇由於浮力突然減少而急劇下沉的一種現象,形象地說就是遭遇了“水下斷崖”
  遭遇死神
  深海潛航遭遇掉深
  那個深夜,執行戰備遠航任務的372潛艇,這艘有著“大洋黑洞”之稱的新型常規潛艇,正悄無聲息地潛航。深海潛航,凶險莫測,極其複雜多變的海洋水文環境,處處暗藏危機。
  “不好,掉深了!”正在操縱潛艇航行的舵信班副班長成雲朝一聲驚呼。
  “掉深就像一輛疾駛的汽車,突然掉下懸崖,那種境況十分驚險。”回憶起當時的情形,372潛艇艇長易輝至今心有餘悸。
  禍不單行
  主機艙管道突然破裂
  就在官兵們忙著處置掉深險情時,更大的危險接踵而至:由於壓力陡然增大,主機艙一根管道突然破裂,大量海水瞬間噴入艙室。
  “在已經形成掉深慣性、艙室進水、失去動力的情況下,兩種最危險、最難處置的險情疊加,對艇隊官兵來說的確是一場生死考驗。”隨艇執行任務的海軍司令部參謀馬澤說。
  “損管警報!”“向所有水櫃供氣!”生死關頭,指揮員王紅理當機立斷,果斷下令。當警報驟然響起時,陳祖軍、朱召偉和毛雪剛3名同志正在主機艙值班。
  千鈞一髮
  封艙意味著斷了退路
  “艙里一片水霧,噪音很大,什麼也看不見,也聽不清指令,我立即停止主電機,斷開電樞開關,關閉通風機、空調,並命令艙底的值更人員停止滑油泵、斷電。”陳祖軍說,“那一刻,我心裡非常清楚,封艙就意味著斷絕了退路,而一旦堵漏失敗,我們3人沒人能活著出去!”
  “管路斷裂後,海水以幾十個大氣壓力噴射而出,像砂粒一樣打在身上,鑽心的痛。”位於艙底的輪機兵朱召偉毫不猶豫地撲上去關閉破損管路的閥門……在警報驟然響起後,不到10秒鐘,應急供氣閥門全部打開,所有水櫃開始供氣;一分鐘內,上百個閥門關閉,數十種電氣設備關停;兩分鐘後,全艇各艙室封艙完畢。
  掉深停止
  可死神並未走遠
  大約3分鐘後,在372潛艇即將下沉到極限工作深度時,掉深終於停止。緊接著,潛艇在懸停10餘秒後,深度計指針緩慢回升——艇體,終於開始上浮!可是,掉深雖已停止,死神並未走遠——“主機艙大量進水,潛艇出現大幅尾傾,如果姿態控制不好,很可能傾覆;壓載水排出後,潛艇上浮速度將越來越快,最後會像過山車一樣衝出海面,又重重砸回水裡,很可能造成斷裂;萬一浮起上方有船隻,潛艇一頭撞上,必然艇毀人亡……”種種可能撕扯著王紅理早已緊繃的神經。
  安全脫險
  把握住最關鍵3分鐘
  在確認海面平靜後,王紅理立即下令:“控制潛艇姿態,直接上浮,不要停留!”最終,在一陣劇烈的振蕩過後,372潛艇像一頭巨鯨躍出海面,擺脫困境!從潛艇掉深進水到安全脫險,他們把握住了最關鍵的3分鐘。
  敢戰強敵
  成功突破對手圍追
  372潛艇浮出水面後不久,就遭遇多批次外軍艦機的跟蹤監視。“當時,我們已連續搶修了幾十個小時,又累又困,但一聽到戰鬥警報,全身忽然就來了勁。”觀通長王鋒說,面對外軍艦機的步步緊逼,大家毫不畏懼,鬥志昂揚。
  聲東擊西,示假藏真。372潛艇通過採取一系列戰術動作,與對手針鋒相對,鬥智鬥勇,成功擺脫外軍艦機的跟蹤監視。
  誰知,剛出包圍圈,又遇“攔路虎”:在經過某海區時,372潛艇再次遭遇外軍艦機的高強度搜索。他們綜合運用一系列戰術動作,悄無聲息地突破了對手的圍堵。  (原標題:深海潛航生死3分鐘)
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