藤製傢俱

　　海軍南海艦隊某潛艇支隊372潛艇官兵群體在前不久海軍組織的一次訓練中，在突遇掉深、進水等重大險情後，指揮員沉著冷靜果斷指揮，全艇官兵捨生忘死奮力排險，最終圓滿完成後續任務。中央軍委給潛艇支隊支隊長王紅理、海軍給372潛艇記一等功。 據新華社
　　掉深 通常指潛艇遇到海水密度突然減小，潛艇由於浮力突然減少而急劇下沉的一種現象，形象地說就是遭遇了“水下斷崖”
　　遭遇死神
　　深海潛航遭遇掉深
　　那個深夜，執行戰備遠航任務的372潛艇，這艘有著“大洋黑洞”之稱的新型常規潛艇，正悄無聲息地潛航。深海潛航，凶險莫測，極其複雜多變的海洋水文環境，處處暗藏危機。
　　“不好，掉深了！”正在操縱潛艇航行的舵信班副班長成雲朝一聲驚呼。
　　“掉深就像一輛疾駛的汽車，突然掉下懸崖，那種境況十分驚險。”回憶起當時的情形，372潛艇艇長易輝至今心有餘悸。
　　禍不單行
　　主機艙管道突然破裂
　　就在官兵們忙著處置掉深險情時，更大的危險接踵而至：由於壓力陡然增大，主機艙一根管道突然破裂，大量海水瞬間噴入艙室。
　　“在已經形成掉深慣性、艙室進水、失去動力的情況下，兩種最危險、最難處置的險情疊加，對艇隊官兵來說的確是一場生死考驗。”隨艇執行任務的海軍司令部參謀馬澤說。
　　“損管警報！”“向所有水櫃供氣！”生死關頭，指揮員王紅理當機立斷，果斷下令。當警報驟然響起時，陳祖軍、朱召偉和毛雪剛3名同志正在主機艙值班。
　　千鈞一髮
　　封艙意味著斷了退路
　　“艙里一片水霧，噪音很大，什麼也看不見，也聽不清指令，我立即停止主電機，斷開電樞開關，關閉通風機、空調，並命令艙底的值更人員停止滑油泵、斷電。”陳祖軍說，“那一刻，我心裡非常清楚，封艙就意味著斷絕了退路，而一旦堵漏失敗，我們3人沒人能活著出去！”
　　“管路斷裂後，海水以幾十個大氣壓力噴射而出，像砂粒一樣打在身上，鑽心的痛。”位於艙底的輪機兵朱召偉毫不猶豫地撲上去關閉破損管路的閥門……在警報驟然響起後，不到10秒鐘，應急供氣閥門全部打開，所有水櫃開始供氣；一分鐘內，上百個閥門關閉，數十種電氣設備關停；兩分鐘後，全艇各艙室封艙完畢。
　　掉深停止
　　可死神並未走遠
　　大約3分鐘後，在372潛艇即將下沉到極限工作深度時，掉深終於停止。緊接著，潛艇在懸停10餘秒後，深度計指針緩慢回升——艇體，終於開始上浮！可是，掉深雖已停止，死神並未走遠——“主機艙大量進水，潛艇出現大幅尾傾，如果姿態控制不好，很可能傾覆；壓載水排出後，潛艇上浮速度將越來越快，最後會像過山車一樣衝出海面，又重重砸回水裡，很可能造成斷裂；萬一浮起上方有船隻，潛艇一頭撞上，必然艇毀人亡……”種種可能撕扯著王紅理早已緊繃的神經。
　　安全脫險
　　把握住最關鍵3分鐘
　　在確認海面平靜後，王紅理立即下令：“控制潛艇姿態，直接上浮，不要停留！”最終，在一陣劇烈的振蕩過後，372潛艇像一頭巨鯨躍出海面，擺脫困境！從潛艇掉深進水到安全脫險，他們把握住了最關鍵的3分鐘。
　　敢戰強敵
　　成功突破對手圍追
　　372潛艇浮出水面後不久，就遭遇多批次外軍艦機的跟蹤監視。“當時，我們已連續搶修了幾十個小時，又累又困，但一聽到戰鬥警報，全身忽然就來了勁。”觀通長王鋒說，面對外軍艦機的步步緊逼，大家毫不畏懼，鬥志昂揚。
　　聲東擊西，示假藏真。372潛艇通過採取一系列戰術動作，與對手針鋒相對，鬥智鬥勇，成功擺脫外軍艦機的跟蹤監視。
　　誰知，剛出包圍圈，又遇“攔路虎”：在經過某海區時，372潛艇再次遭遇外軍艦機的高強度搜索。他們綜合運用一系列戰術動作，悄無聲息地突破了對手的圍堵。　　（原標題：深海潛航生死3分鐘）